les oufs du volant 6 juin 2009

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les oufs du volant 6 juin 2009

Message  yoyo 41 le Lun 12 Jan - 2:07

Voila tout est ecrit dans le titre
Cela se trouve dans le LOIR ET CHER
A ST ROMAIN SUR CHER
Se sera la 4 éme édition
Pour plus d'infos laissé un message si cela vous dit !

yoyo 41

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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  team alabeurthe le Lun 12 Jan - 9:10

salut
je voudré avoir l'inscription pour participé à votre course
avoir quelque détail sur celle si :
-la duré
-jour ou nuit
-si elle fait partis du championnat avec saint maixme sur hauterive
-et le réglement
merci !!

team alabeurthe

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Quelque petie question...

Message  gostrider41 le Mar 13 Jan - 22:58

Bonjour
Je voulais savoir si le réglement avait changé par rapport a l'année dernière?
Je voulais aussi savoir si dans le prix de l'inscription, les repas des trois pilotes était compris?
Et sur quoi vous vous basez pour définir si un tracteur est modifié ou non car je pense que sur le mien je vais changer le pignon de sortie de boite mais sa s'arrêtera là
Est ce que en guise de coupe circuit un simple interrupteur pourrait suffir?
Et enfin, jusque quand peut on s'inscrire?
Merci aussi d'organiser des concentrations comme celle ci, ca change des brocante ou concours de belotte...

gostrider41

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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  leblond le Dim 15 Mar - 21:31

bonjour
quand debute les inscriptions,on la fait en 2008 et on veut faire celle de 2009

leblond
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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  yoyo 41 le Mer 18 Mar - 0:03

Finalisation du bultin et reglements pour le 6 prochaine, je suis presque pret .
juin , debut semaine promis , juré , et cr......

yoyo 41

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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  Invité le Jeu 19 Mar - 17:33

j'ai hate d'y etre cheers

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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  yoyo 41 le Mar 24 Mar - 18:20

voici le reglement . Pour le recevoir veullez me le demander a:


yohann.grojo@orange.fr

Version 3/2009
REGLEMENT DES 4 HEURES D’ENDURANCE DE TRACTEUR TONDEUSE A ST ROMAIN SUR CHER, POUR LE 6 JUIN 2009


Article 1: L’épreuve :
L’épreuve de tracteurs tondeuses est prévue sur une durée de 4 heures avec une équipe de 3 pilotes maximum. Le circuit fait 500 mètres environ de longueur et 2,5mètres de large. L’épreuve est limitée à 30 équipages. Cette épreuve est réservée aux tracteurs tondeuses.

Article 2: Droit de participation
Pour pouvoir participer à l’endurance de tracteurs tondeuses, chaque équipe versera un droit d’inscription de 60€ qui couvre l’assurance et le repas du midi. + 10 EUROS pour la location d’un groupe électrogène pour ceux qu’il souhaite faire des réparations de soudure.

Se groupe sera le seul moyen électrique pour les participants.

Il sera interdit de se brancher sur le réseau de la fête, et cela pour des raisons de sécurité, toutes équipes ne respectant pas les consignes seront immédiatement disqualifier.

L’organisation se réserve le droit d’accepter ou de refuser une inscription :


- pour des raisons de sécurités (véhicule non approprié pour cette course)
- pour des différents sur les dernières courses de ST ROMAIN

Article 3: Les horaires : - accueil 8h00 à 9h00
- vérification technique 9h00 à 10h15
- briefing : un petit mot du directeur de course
- entraînements libres : 10h40 à 11h00
- essais chronométrés ou warm-up: 11h10 à 11h45
- départ : 14h30
- arrivée : 18h30

Article 4: Les équipes sont composées de trois pilotes maximum avec un adulte obligatoire. Seuls les pilotes inscrits pourront participer. Toute personne étrangère à l’équipe ne pourra participer, et risque l’élimination de l’équipe sur lequel le tracteur sera inscrit.
L’age minimum pour piloter un tracteur est de 16 ans avec une autorisation parentale.
L’équipe ne pourra pas changer de tracteur pendant la course, un seul tracteur pour une équipe de 2 ou 3 pilotes.

Article 4.2 : Contrôle Administratif. Chaque pilote devra donner son identité et l’autorisation parentale pour les pilotes de 16 à 18 ans

Article 5. Que des tracteurs d’origine pourront participer à la course

Article 6: Pendant la durée de l’épreuve, en cas de panne moteur sur le circuit, seul le pilote et les commissaires de piste sont autorisés à pousser le tracteur.

Article 7 : Pendant la durée de l’épreuve, aucun mécanicien ne sera toléré sur la piste pour une intervention mécanique. Stand obligatoire.

Article 8: le tracteur :
Article 8.1: La puissance des tracteurs est limitée à 18 CV. Le moteur doit être lié à une marque et le même que celui d’origine. La carburation est libre à toute modification. L’échappement est libre à toute modification avec les restrictions de l’article 8.2. Les échappements libres ne sont permis sur aucun circuit Le moteur doit être le modèle d’origine et doit se trouver à son emplacement d’origine.

Article 8.2: Le pot d’échappement est obligatoire et pas trop bruyant. Il ne doit pas dépasser les structures ou la carrosserie du tracteur. En cas de contact avec un autre participant il ne doit pas être blessant ou brûlant. Les sorties d’échappement en dessous du châssis sont les mieux adaptées au règlement.
Article 8.3 : L’organisation sera en mesure de renvoyer un tracteur aux stands si celui ci leur parer dangereux pour les commissaires ou les autres participants.

Article 8.4: Le tracteur ne doit pas posséder de coupe. Les carters de la coupe peuvent également être supprimés.
Le capot doit pouvoir être ouvert sans outils.

Article 8.4: Les trains avant ou arrière ne sont pas modifiables. Aucune suspension ne sera tolérée sauf si elle est montée d’origine.

Article 8.5: Le tracteur doit obligatoirement disposer d’un coup circuit lorsque le pilote n’est plus aux commandes de celui ci.( ex : au siège ou avec un cordon au poignet , comme les jets ski )
Coupe contacte obligatoire en cas de chute du pilote.


Article 9: La Tenue du pilote. Le port d’un casque efficace est obligatoire lorsque le tracteur est en mouvement. Une tenue et des chaussures solides sont conseillées. Les Shorts sont interdits.
Article 10 - Numéros de course. La taille des numéros de course doit être de 120 mm de hauteur minimum. Devant et de chaque coté du tracteur.
Article 11- Publicité obligatoire
Tous les véhicules participant à l’endurance de tracteur tondeuse devront porter les publicités qui seront mises à disposition par l’organisateur
Cette publicité doit être mise avant la présentation du tracteur au contrôle technique et doit rester en place pendant toute l’épreuve
En cas d’absence (entière ou partielle) de la publicité obligatoire à l’endroit prévu sur le tracteur pendant les entraînements libres ou le warm-up, le tracteur ne pourra pas participer aux entraînements libres ou le warm-up.
Article 12: Briefing Le président de course informera les pilotes des mesures de sécurité pour cette épreuve. Il sera rappelé aux pilotes les usages des drapeaux de course.
Article 13 : Signalisation. Les commissaires de piste communiqueront avec vous par l’intermédiaire de drapeau de couleur à respecter tout le long de cette épreuve essai, warm-up et course. Vert : piste libre aucun problème Jaune agité : réduire la vitesse et interdiction de dépasser un concurrent, il y a un problème sur la piste, Bleu : vous devez laisser un participant de la tête de la course qui souhaite vous dépasser, Rouge : arrêt de la course vous devez réduire la vitesse et interdiction de dépasser un concurrent. Le directeur de course arrête la course à l’aide du safety-car, vous devez rester derrière et attendre les instructions. Noir: avec votre numéro de course vous prenez une minute de pénalité soit un « stop and go ». Il est interdit de toucher au tracteur pendant un « stop and go » ou un arrêt de la course par drapeau rouge. Le « stop and go » se fera sur la ligne de départ proche du poste de pointage il sera signalé par un panneau « stop and go ». Damier noir et blanc : Fin de course et arrêt

Article 14 : Grille de départ et départ. Le placement des concurrents sur la ligne de départ se fera par ordre croissant des temps chronométrés. Après la mise en route des moteurs de tous les tracteurs un panneau 10 secondes sera montré par un commissaire de course puis un panneau 5 secondes et le départ sera donné a la fin des 5 secondes.

Article 15: Safety-Car

La safety-car* sera mise en service pour neutraliser la course, sur décision du directeur de course exclusivement. Le véhicule portera à l’arrière ou sur les côtés les mots "safety-car". Il sera muni de gyrophares jaunes.

• Le safety-car Véhicule d’intervention sur piste
• Le dépannage en cas de panne sur le circuit et strictement interdit. Aucune personne des équipages ou spectateurs ne pourront pénétrer sur le circuit.
• Le safety-car sera le seul moyen de locomotion et les commissaires, pour remmener le véhicule au stand.
• En cas de non respects de ces consignes de sécurités, des pénalisations seront attribuer, voir jusqu'à la disqualification


Article 16 : Arrêt de la course
Le directeur de course pourra à tout moment arrêter l’épreuve à l’aide du drapeau rouge si la sécurité ne peut plus être garantie.

Arrêt de la course
S’il devient nécessaire d’arrêter la course prématurément, le directeur de course montrera le drapeau rouge à hauteur de la ligne d’arrivée. Les commissaires de route déploieront aussi le drapeau rouge.

Lorsque le drapeau rouge est montré, tous les tracteurs doivent réduire immédiatement leur vitesse et il est strictement interdit de dépasser. On doit pouvoir s’arrêter à tout moment.
Tous les tracteurs se rendront vers la ligne du drapeau rouge. La ligne du drapeau rouge est située à hauteur de la ligne de départ. L’entrée aux stands sera fermée, sauf permission explicite du directeur de course.
Le classement sera celui, fait à la fin de l‘avant-dernier tour précédant celui au cours duquel le signal d’arrêt a été donné.
Aucune intervention aux tracteurs, quelle que ce soit, est admise pendant la durée d’arrêt de la course, sauf permission du directeur de course.
Cela signifie aussi que tous les travaux dans les stands doivent s’arrêter dès que le drapeau rouge a été montré, jusqu’au nouveau départ de la course.

Procédure du nouveau départ

La procédure normale de départ recommencera, comme décrit dans l’article 16.
La course sera considérée comme disputée en deux ou plusieurs parties et le classement sera fait par addition de la distance couverte dans les deux ou plusieurs parties. Les positions des tracteurs sur la nouvelle grille, seront déterminées par le classement de la partie précédente. Peuvent participer au nouveau départ, les tracteurs ayant pris le premier départ et n’ayant pas abandonné.
Quel que soit le nombre et le temps des interruptions, le temps total réel de la course ne sera jamais plus long que le temps original indiqué.
Au cas où il n’y aurait pas de nouveau départ, toutes les voitures doivent se rendre immédiatement au parc fermé devant les stands.

Article 17 : Pénalisations

Tout véhicule qui dépasserait sous le drapeau jaune et pendant la procédure de la safety-car, pendant la course, ainsi que tout véhicule entrant à vitesse excessive dans la zone des stands, ainsi que tout véhicule ignorant le drapeau rouge fin des stands, est pénalisé comme suit :
1ère infraction: stop and go 1 minute
2ème infraction : arrêt de 10 minutes
3ème infraction : véhicule hors course

Les poussettes volontaires et intempestives ou le comportement dangereux d’un pilote sera sanctionné comme suit :
1ère infraction: stop and go 1 minute
2ème infraction : arrêt de 10 minutes
3ème infraction : véhicule hors course

Pendant l’arrêt, le tracteur ne peut être touché que par les officiels de la course.
Article 18 : Changement de pilote
Un changement de pilote ne peut se faire que dans son propre stand.
Article 19 : Règlement des stands
La zone des stands est interdite aux personnes de moins de 12 ans, aux animaux et aux personnes qui ne font pas partie de la course ainsi que la famille des pilotes.
Tout objet qui cause des étincelles ou qui émet des températures élevées, ne peut en aucun cas être utilisé dans les stands.
Toute source de chaleur est interdite dans les stands et dans les boxes.
Il est strictement interdit de fumer dans la zone des stands et dans les boxes.
Pour effectuer le remplissage d’essence, il est obligatoire d’éteindre le moteur du tracteur.

Article 20 : Arrivée Le signal de fin de course sera donné à partir ou à 18h30 dès que le premier tracteur du classement franchira la ligne d’arrivée.

Article 21 Le classement :
Le classement officiel provisoire sera affiché 15 minutes après la fin de la course. Il sera définitif 15 minutes après l’heure d’affichage.

Article 22: Remise des prix. Recommence pour tous
Article 23 : Assurance
Les organisateurs ont pris toutes les dispositions nécessaires comme assurances.

Article 24 : Différends sportifs
En premier lieu ils doivent observer les règlements et faire preuve d’une attitude correcte.

Article 25 : Interprétation
En cas de doute concernant l’interprétation du présent règlement veuillez contacter le directeur de course le jour de l’épreuve.

Article 26 : Utilisation espace paddock
Les espaces paddock mis à disposition par l’organisation ne peuvent en aucun cas être utilisés pour la réception d’invités.
Pour les réparations de soudure, il sera demande aux participant d’utiliser l’emplacement réservé a cette effet pour éviter tout risque d’incidents. Si cela n’est pas respecter, ils seront pénalisés immédiatement par une immobilisation de 15 min dans les stands âpres la réparation effectuée.

Article 27 : spéciale nocturne :
Eclairage obligatoire devant et derrière le tracteur
Exemple : fixation d’une lampe de poche







Renseignements : 06.76.97.19.02 yohann grojo

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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  yoyo 41 le Mar 24 Mar - 18:27

LE BULTIN



BULLETIN D’ENGAGEMENT
ENDURANCE TRACTEURS TONDEUSES A ST ROMAIN SUR CHER LE 6 JUIN 2008
AU STADE DE LA FORET

1ER PILOTE :
NOM PRENOM___________________________________________ SEXE : M F
ADRESSE _______________________________________________________________________
CODE POSTAL_________________ VILLE ________________________ PAYS _____________
Né(e) LE ___/___/___

Adresse mail

2éme PILOTE :
NOM PRENOM___________________________________________ SEXE : M F
ADRESSE _______________________________________________________________________
CODE POSTAL_________________ VILLE ________________________ PAYS _____________
Né(e) LE ___/___/___


3éme PILOTE :
NOM PRENOM___________________________________________ SEXE : M F
ADRESSE _______________________________________________________________________
CODE POSTAL_________________ VILLE ________________________ PAYS _____________
Né(e) LE ___/___/___

REGLEMENT : 60 EUROS (REPAS DU MIDI INCLUS) ORDRE : OUFS DU VOLANT
BULLETIN A RETOURNER A : YOHANN GROJO 19bis ROUTE DE BLOIS 41140 NOYERS SUR CHER. TEL 06 76 97 19 02

Inscription : 60 euros
Location groupe électrogène 10 euros

J’atteste de l’exactitude des renseignements
Ci- dessus et je m’engage a respecter le règlement.
Signature obligatoire (d’un parent si mineur, mini 16 ans)





N° de dossard de préférence :

yoyo 41

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Message  pulmower le Ven 27 Mar - 20:49

salut je voulais savoir si l'elargissement des trains
et la modif des poulie ou pignon pour ceux a mmoteur arriere (inversion)etai autoriser ainsi que le type de siege (voiture karting bacquet ou origine)augmentation de la taille des pneu et le dispositif de freinage merci

pulmower

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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  yoyo 41 le Sam 28 Mar - 2:25

pulmower a écrit:salut je voulais savoir si l'elargissement des trains
et la modif des poulie ou pignon pour ceux a mmoteur arriere (inversion)etai autoriser ainsi que le type de siege (voiture karting bacquet ou origine)augmentation de la taille des pneu et le dispositif de freinage merci


Pour te repondre a tes questions :
elargissement des trains : non
poulie pignon et siege : oui
augmentation de la taille des pneus : oui si elle ne depasse pas les bas de caisses
freinage : libre

yoyo 41

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Message  pulmower le Sam 28 Mar - 10:47

merci pour la reponse

pulmower

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Ptites questions

Message  gostrider41 le Mar 31 Mar - 17:32

Bonjour
Je voulais savoir si les 60 euros d'inscription comprenait les inscriptions et repas des trois pilotes?
Jusqu'a quand est il conseillé de s'inscricre?
Est que un simple interupteur peut suffir en guise de coupe circuit?
Merci

gostrider41

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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  yoyo 41 le Mer 1 Avr - 0:09

gostrider41 a écrit:Bonjour
Je voulais savoir si les 60 euros d'inscription comprenait les inscriptions et repas des trois pilotes?
Jusqu'a quand est il conseillé de s'inscricre?
Est que un simple interupteur peut suffir en guise de coupe circuit?
Merci

pour ta premiere question oui
la 2éme le plus tot possible , les places vont etre vite prise ( 30 equipes max )
quand a la 3 eme non , il est obligatoirement soit au siege ou au poignet avec un cordon coupe circuit .
mais celui que je conseille tres fortement pour vous et surtout pour moi , ( comme organisateur ) est celui du siege .
je ne souhaite pas voir un tracteur partir dans les decors sans pilote et qui va percuté le public ( surtout pour les enfants )

tout les questions sauf ta 2 eme que tu me pose Neutral les reponse se trouve dans le reglement.
Il faut scrupuleusement lire le reglement , alors avant de faire n'importe quoi , lit deja le reglement complet .
Je ne souhaite pas avoir de soucis pour cette course , se qu'il faut retenir de tout ses lignes ,
AMUSEMENT , PAS DE PRISE DE TETE , C PAS LA COMPETITION , ET SECURITE SECURITE SECURITE SECURITE SECURITE SECURITE

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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  yoyo 41 le Jeu 23 Avr - 13:58

j'arrive pas a mettre l'affiche. alors regarder mon avatar

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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  team alabeurthe le Mer 29 Avr - 8:07

le team ne sera pas a saint romain car la course se fait un samedi et notre magasin est ouvert
pas de bol donc a bientot les gas

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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  ERWAN le Sam 2 Mai - 10:42

Salut, deux questions;

1 reste-t-il de la place ?
2 quand j'ai acheté mon trac j'ai modifié la traverse avant .... et je ne peux pas revenir en arrière car tout est soudé ... cela est-il compatible avec le règlement de la course car celle que j'ai fait est un oeu plus large que celle d'origine (voir photo en annexe)

Bonne réception.

Cordialement

ERWAN
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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  yoyo 41 le Sam 2 Mai - 22:08

je sais pas , envois moi ta photo sur yohann.grojo@orange.fr
je te dirai apres

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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  b£n le Dim 3 Mai - 20:45

moi sa me dit bien de venir en tant que spéctateur j'ai 100 borne environ de chez moi

b£n

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course le 23Aout 2009

Message  david02 le Mar 5 Mai - 18:30

bonjours a tous je viens de trouver votre forum je voudrais passe une petite annonce notre association organise pour la 2eme année une course le 23 aout 2009 qui se situe dans l'aisne a lislet l'inscription et gratuite bien sur j'espere que mon annonce peux vous interessez si vs voulé plus d'info laisser moi un commentaire merci a tous

david02
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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  b£n le Mar 5 Mai - 21:23

salut a toi david02 créer un poste pour ton annonce et explique d'avantage les regle de la course la durée et le type de tracteur qui est autoriser

b£n

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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  débutant du 41 le Mar 5 Mai - 21:46

J'aimerai bien venir ,je pense que serai pas en pilote ,mais en spectateur mon tracteur nest pas encore prés.

débutant du 41
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Message  pulmower le Mar 5 Mai - 21:49

si je vien ce sera aussi en spectateur et journaliste lol!
histoire de rencontrer des membres du forum de faire un peu de pub et de mettre un post sur le resume de la course avec des photo

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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  débutant du 41 le Mar 5 Mai - 21:54

je ferai parail,j esserai de filmer aussi.

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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

Message  b£n le Mar 5 Mai - 22:02

vous parlez de la course dans le 41 ?

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Message  pulmower le Mar 5 Mai - 22:12

celle a st romain du cher

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Re: les oufs du volant 6 juin 2009

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